「日本版ライドシェア」解禁と現況
4月8日、「日本版ライドシェア」が特別区・武三地区(東京23区 + 武蔵野市 + 三鷹市)から解禁された。サービスは今後各地で続々と展開される予定だが、タクシードライバーになるにはタクシー事業者への登録が必要である。
【画像】えっ…! これがタクシー運転手の「年収」です(計8枚)
タクシー不足は地方では確かに深刻だが、特別区・武三地区では実際どうなのか。そして、ドライバー自身はこの状況をどう感じているのか。
コロナ禍などの影響で、多くのドライバーがタクシー業界を去った。
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みんなのコメント
一時的に需要が集中して乗れないってのはあると思うけど
全ての曜日時間にスグに乗れる様にってのをタクシーだけに求められてもね。
23区ではタクシー不足はあまり無いと思います。
武蔵野、三鷹のタクシーを多摩地区の営業区域に変えれば、バランス良くタクシー不足を感じなくなると思います。
これ以上ドライバーを収入を減らす政策はやめていただきたい!
議員は街に出て、実態を把握しなければならないと思います。